About the Book
Fonte: Wikipedia. Pagine: 69. Capitoli: Vetture Sport prototipo, Porsche 917, Howmet TX, Campionato del Mondo Sport Prototipi, Peugeot 908 HDi FAP, 6 Ore di Watkins Glen, Lancia LC1, 1000 km del Nurburgring, Peugeot 905, Porsche 956, Audi R10 TDI, Alfa Romeo Tipo 33, Rondeau M379, Audi R8 Sport, Audi R15 TDI, Campionato mondiale Endurance 1983, Rondeau M382, 1000 km di Monza, Ferrari 512 S, TWR-Porsche WSC-95, 1000 km di Spa, 9 Ore di Kyalami, 200 miglia del Norisring, Porsche RS Spyder, Tourist Trophy, Lola-Aston Martin B09/60, Toyota GT-One, Matra MS640, Matra MS650, Lancia LC2, Campionato mondiale Endurance 1982, Porsche 936, Jaguar XJR-9, Ferrari 333 SP, BMW V12 LMR, Jaguar XJR-14, Inaltera, Matra MS630, Nissan R90, Mercedes-Benz CLR, Renault Alpine A442, Ferrari 250 LM, Bentley Speed 8, Ferrari 312 PB, Porsche 962, 1000 km di Suzuka, Sauber C9, Audi R18 TDI, Panoz Spyder, Mercedes-Benz C11, 1000 km di Silverstone, Toyota TS010, Aston Martin AMR1, Alpine A441, 1000 km di Brands Hatch, Porsche 908, Allard J2X-C, Mazda 787B, 1000 km di Zeltweg, Ferrari 250 Testa Rossa, Jaguar XJR-12, Sauber SHS C6, Jaguar XJR-8, 1000 km di Buenos Aires. Estratto: La Porsche 917 e una vettura da competizione della Porsche, nota al pubblico soprattutto per le sue imprese alla celebre gara di resistenza 24 Ore di Le Mans. Infatti questo modello ha portato alla casa tedesca la prima affermazione nella famosa competizione automobilistica nel 1970, vittoria bissata subito l'anno successivo. La macchina vincente apparteneva al team automobilistico Porsche austriaco con sede a Salisburgo ed era pilotata dal pilota tedesco Hans Herrmann e dal britannico Richard Attwood. La Porsche 917 alla 1000 km del Nurburgring 1969 La coda lunga della 917 come da omologazione originale del 1969 a confronto con la coda corta utilizzata nello stesso anno sulle piste tortuose Al Salone di Ginevra del 1969 viene presentata al pubblico la Porsche 917, sport prototipo realizzato per competere nella catego...
