About the Book
Dieser Inhalt ist eine Zusammensetzung von Artikeln aus der frei verfugbaren Wikipedia-Enzyklopadie. Seiten: 85. Kapitel: Citroen CX, Citroen 2CV, Citroen DS, Citroen SM, Citroen AX, Societe Europeenne de Vehicules Legers, Citroen C4, Citroen Xantia, Citroen Berlingo, Citroen C5, Citroen BX, Citroen C3, Hydropneumatik, Citroen DS3 WRC, Citroen XM, Citroen GS/GSA, Yontrakit, Citroen Traction Avant, Citroen C2, Societe Marocaine de Constructions Automobiles, Citroen Visa, Citroen Dyane, Citroen C3 Pluriel, Andre Citroen, Citroen C4 Picasso, Citroen Xsara, Citroen C3 Picasso, Citroen DS4, Citroen C6, Citroen C1, Citroen ZX, Arab American Vehicles, Citroen Nemo, Citroen Ami 6, Citroen Saxo, Citroen C-Crosser, Bedienungssatellit, Citroen Typ H, Citroen Ami 8, Tomos, Citroen Jumpy, Citroen Mehari, Citroen Xsara Picasso, Hydractive, DIRAVI, Citroen Axel, Citroen Rosalie, Electric Car Corporation C1 ev'ie, Croisiere Jaune, Andre Lefebvre, Jean-Pierre Ploue, Citroen Pony, Citroen ECO 2000, Citroen M35, Citroen LN, Georges-Marie Haardt, Citroen DS5, Citroen Typ A, Pierre-Jules Boulanger, Citroen Elysee, Citroen Jumper, Citroen C25, Citroen Belphegor, Croisiere Noire, Citroen GQ. Auszug: Der 2CV (franzosisch deux chevaux), in Deutschland ublicherweise Ente genannt, war ein populares Modell des Automobilherstellers Citroen mit einem luftgekuhlten Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor und Frontantrieb. Zwischen 1949 und 1990 wurden 3.868.631 vierturige Limousinen und 1.246.335 Lieferwagen ("Kastenente") hergestellt. Von 1961 bis 1966 (und 1971) wurde in kleiner Stuckzahl auch eine Ausfuhrung mit zwei Motoren und Allradantrieb gebaut, die bereits 1958 vorgestellt worden war. Die Entwicklung begann bereits Mitte der 1930er-Jahre; kriegsbedingt stellte Citroen den neuen 2CV erst am 7. Oktober 1948 in Paris der Offentlichkeit vor. Von der Fachpresse anfangs belachelt, wurde der 2CV in den folgenden...