About the Book
Bron: Wikipedia. Pagina's: 34. Hoofdstukken: Economische geschiedenis van Mexico, Mexicaans bedrijf, Mexicaans econoom, Mexicaanse vakbond, Manillagaljoen, Carlos Salinas, Ernesto Zedillo, Petroleos Mexicanos, Noord-Amerikaanse Vrijhandelsovereenkomst, Wijnbouw in Mexico, Mexicaanse wonder, Cantarell, Mexicaanse peso, Jorge G. Castaneda Gutman, Toluca Assembly, Jose Yves Limantour, Daniel Cosio Villegas, FEMSA, Andres Molina Enriquez, Aeromexico, Expropiacion Petrolera, Wet-Lerdo, Confederatie van Mexicaanse Arbeiders, Amero, Alejandro Encinas, Mexicana de Aviacion, Sanborns, Tequilacrisis, Banco de Mexico, Ejido, Telmex, Antonio Ortiz Mena, Grupo Modelo, Televisa, Braceroprogramma, Jose Angel Gurria, Ifigenia Martinez, TV Azteca, Nationale Vakbond voor Arbeiders in het Onderwijs, Manuel Gomez Morin, Alberto J. Pani, Jesus Reyes Heroles Gonzalez Garza, Luis Tellez, Regionale Mexicaanse Arbeidersconfederatie, Raul Salinas Lozano, Encomienda, Jesus Silva Herzog Marquez, Ernesto Cordero Arroyo, Banamex, Jesus Silva Herzog Flores, Guillermo Ortiz Martinez, Peonage, Agustin Carstens, Cemex, Maquiladora, Bolsa Mexicana de Valores, Fobaproa, Oxxo, Ku-Maloob-Zaap, Luis Ernesto Derbez, Banorte, Georgina Kessel, Eduardo Sojo, Francisco Gil Diaz, Aeronautica Agricola Mexicana SA, Tianguis. Uittreksel: Het Manillagaljoen (Spaans: Galeon de Manila), ook wel het Acapulcogaljoen (Galeon de Acapulco) of Nao de China, was een Spaans schip dat gedurende de koloniale periode een of twee keer per jaar de Grote Oceaan overstak tussen Manilla op de Filipijnen en Acapulco in Nieuw-Spanje (het huidige Mexico). De dienst werd geinaugureerd in 1565 en hield op te bestaan toen de napoleontische oorlogen en de Mexicaanse Onafhankelijkheidsoorlog het onmogelijk maakten. Het laatste galjoen richting Nieuw-Spanje voer in 1811 en het laatste galjoen richting de Filipijnen in 1815. Op 13 februari 1565 arriveerde een grote Spaanse expeditie onder leiding van Miguel Lopez de Legazpi op het Filipi...
