About the Book
Kilde: Wikipedia. Sider: 54. Kapitler: MS -Hordaland-, DS -Tyssedal-, MS -Midthordland-, MF -Folgefonn-, MS -Eidfjord-, DS -Aalvik-, MS -Tysnes-, DS -Ternen-, MK -Haugland I-, DS -Stord-, MS -Granvin-, MK -Kinsarvik-, DS -Rosendal-, MF -Bjornefjord-, MF -Kinsarvik-, MF -Etne-, MK -Austli-, MF -Hardingen-, MF -Bjorgvin-, MF -Stord-, MF -Hordaland-, MF -Fedjefjord-, MS -Kvinnherad-, MF -Skanevik-, MF -Fitjar-, MF -Hardangerfjord-, MF -Stryn-, MS -Hardangerfjord-, MF -Odda-, MF -Fedje-, MS -Gullving-, DS -Voringen-, MS -Oygar-, MF -Fusa-, MF -Ullensvang-, MF -Austevoll-, MF -Vikingen-, MS -Sleipner-, MS -Halsnoy-, MF -Huglo-, HB -Sundfoil I-, MF -Tysnes-, MS -Draupner-, MS -Tedno-, MF -Eidfjord-, MF -Kvinnherad-, MF -Sveio-, MS -Ullensvang-, MF -Osafjord-, MS -Vingtor-, HB -Teisten-, MF -Bruvik-, MS -Unika-, DS -Folgefonden-, DS -Hardangeren-, MF -Os-, MF -Melderskin-, DS -Vikingen-, MF -Kvam-, MF -Strandebarm-, MF -Olen-, MF -Ulvik-, MS -Sunnhordland-, MF -Rosendal-, MS -Ulvik-, MF -Jondal-, MS -Voringen-, MS -Midhordland-, DS -Sondhordland-, MS -Etne-, MS -Bremnes-, DS -Ullensvang-, DS -Lyderhorn-, MF -Samband-, MS -Lonningdal II-, HMS -LCG 681-, MS -Baronen-, MS -Espevaerekspressen-, MS -Karmsund-, DS -Hordaland-, MS -Royksund-, MS -Beinveien-, MS -Utgar-, MS -Baronessa-, MS -Tjelden-, DS -Ullensvang II-, MF -Halsnoy-, DS -Hardangerfjord-, MS -Bjornefjord-, MF -Voringen-, MS -Bjoa-, DS -Ulvik-, MS -Tranen-, MF -Sunnhordland-, MS -Tyrving-, MF -Hatvik-, MS -Stord-, MS -Teisten-. Utdrag: MS -Hordaland- var i perioden 1937-1970 en lokalrutebat tilhorende Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap. I 1970 ble den solgt til AS Josenfjord Rutelag og omdopt -Ombofjord-. De ble benyttet i dette selskapets ruter i Ryfylke frem til 1976. DS -Tyssedal- var i perioden 1912-1941 en godsrutebat tilhorende Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap (HSD). Den var tiltenkt foring av gods for tungindustrien i Hardanger, men endte likevel i ulike bilfergeruter pa tredvetallet..
