About the Book
Zdroj: Wikipedia. Stranky: 66. Kapitoly: eskoslovenska statni automobilova doprava, Pravidla silni niho provozu, Signaly pro tramvaje a ve ejnou dopravu, Sv telne signaliza ni za izeni, Boti ka, Bodovy system v esku, Milan urda, AETR, Poptavkova doprava, Asociace dopravnich, spedi nich a servisnich firem ech, Moravy a Slezska, Spoj na zavolani, Polygon Most, Dopravni zna ka, Dopravni u ad, Zajete zvi e, Silni ni vla ky v esku, idi sky pr kaz, asovy ostr vek, Silni ni dopravni nehoda, Auto kola, Preference ve ejne hromadne dopravy, Signaly pro chodce, Dopravni h i t, Autostop, DSV, Asociace dopravnich, spedi nich a servisnich spole nosti St ednich ech, Car-sharing, Den bez aut, ESMAD BOHEMIA, Autobusova doprava, P+R, Dolmu, BESIP, K+R, Spolujizda, Taxi, Stupe provozu, Dopravni za izeni, Vozovy park, Okruh k obji d ni obce, Dopravni zacpa, Aquaplaning, Jizda v terenu, RoLa, Vozka, Ekologicka plaketa, Zajezdni hostinec, Mar rutka, Zelena vlna, Ro ni pr m r dennich intenzit, Silni ni obchvat, Pr tah, Kneeling. Vy atek: eskoslovenska automobilova doprava a eskoslovenska statni automobilova doprava (slovensky eskoslovenska tatna automobilova doprava), zname pod obvykle u ivanou zkratkou a logem SAD, byly nazvy narodnich, pozd ji statnich podnik zaji ujicich autobusovou dopravu a dopravu nakladnimi automobily. Zkratku SAD si ponechaly v nazvu i n ktere z dne nich dopravnich spole nosti, zejmena t ch, ktere vznikly transformaci a privatizaci statnich podnik . Recesisticke podani zastavky SAD "U Kocaby" Po atky statni autobusova dopravy v eskych zemich sahaji k roku 1908, kdy za aly jezdit prvni autobusove linky provozovane rakouskou po tovni spravou, vrcholov izenou vide skym ministerstvem obchodu. P ed 1. sv tovou valkou bylo v echach, na Morav a ve Slezsku postupn zavedeno 20 statnich po tovnich autobusovych linek o celkove delce p ibli n 500 km. Se za atkem valky byla v souvislosti s mobilizaci a zrekvirovanim vozidel pro pot eby vojska ve...
