About the Book
Dieser Inhalt ist eine Zusammensetzung von Artikeln aus der frei verfugbaren Wikipedia-Enzyklopadie. Seiten: 214. Nicht dargestellt. Kapitel: Wolseley Motor Company, Wolseley 15/60, Wolseley 6/99, Wolseley Ten, Wolseley 6/90, Wolseley 4/50, Wolseley Fourteen, Wolseley Sixteen, Wolseley 15/50, Wolseley Hornet, Wolseley-Siddeley, Wolseley Twenty-Five, Wolseley 24/80, Wolseley 3 1/2 hp, Wolseley Eighteen, Wolseley 21/60, Wolseley 10, Wolseley 4/44, Wolseley Nine, Wolseley Oxford Taxi, Wolseley Twenty-One, Wolseley 16/45, Wolseley 30/40, Wolseley Twelve, Wolseley 24/30, Stellite, Wolseley 32/80, Wolseley 16/20, Wolseley 8, Wolseley 11/22, Wolseley Seven, Wolseley 12/16, Wolseley 15/40, Wolseley 16/35, Wolseley 10/40, Wolseley 7 1/2, Wolseley 20/28, Wolseley 35/40, Wolseley 12/32, Wolseley 50, Wolseley 45, Wolseley Racing, Wolseley 30/34, Wolseley 40, Wolseley Hornet Special, Wolseley 2200, Wolseley 14/56, Wolseley 16/65, Wolseley 18/80, Wolseley 5 hp, Wolseley 24/55, Wolseley 16/60, Wolseley 6/110, Wolseley 6/80, Wolseley Wasp, Wolseley 300, Wolseley 1100, Wolseley 1300, Wolseley 1500, Wolseley 18/85, . Auszug: Die Wolseley Motor Company war ein englischer Automobilhersteller. 1895 begann Herbert Austin bei der von der Wolseley Sheep Shearing Company neu gegrundeten Tochterfirma in Birmingham mit der Entwicklung von Dreiradfahrzeugen. 1896 wurde das erste Wolseley-Automobil vorgestellt. Austin verliess die Gesellschaft 1905 und grundete seine eigene Firma. Zwischen 1905 und 1910 fuhrte der Konstrukteur John Davenport Siddeley das Unternehmen, die Fahrzeuge wurden als Wolseley-Siddeley vermarktet. Wahrend des Ersten Weltkriegs produzierte Wolseley Hispano-Suiza-V8-Flugmotoren in Lizenz. 1927 ging Wolseley in Konkurs und wurde von Morris ubernommen. Seither wurden baugleiche Teile in Modellen der Marken Morris, MG und Wolseley verwendet. Nach dem Zweiten Weltkrieg glichen sich die Wolseley-Modelle immer mehr den Morris-Modellen an. 1949 wurden die Produktionsanlagen in .
